YASOP.com｜BLOG

【Touareg】燃費（2011/7/9）

走行距離：437.7km
給油総量：84.23L
給油単価：154円
給油金額：12,972円
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走行燃費：5.2km/l

・オイル交換「ENEOS SUSTINA」
・エンジンオイルフラッシング
・エアコンガスクリーニング
・泡ムートン洗車
・安全点検

走行距離と、これからの季節を考えてオイル交換。
納車後半年で約5,000km。月平均で1,000km未満なのでそれほど乗っていないようにみえるが、実は会社までの10kmくらいをちょこっととか、いきなり遠出で数百kmを一気にと、エンジンにはあまり良くない乗り方をしていたのでスレッジがかなりたまっていた。
今回はオートバックスではなく、初めて近くのENEOSでオイル交換をしたのだが、作業の合間合間においるの汚れ具合を見せてくれたり、安全点検も数字をその場で見せてくれたりしたので信頼性と透明性はかなり高い。
自分が見ていないところで「あそこがダメっす」と言われても、それは営業につなげるため？と疑ってしまう。なにはともあれ、この後の燃費の推移に期待したい。

【Photo】デジタルからフィルムへ

手元に、
・FUJIFILM NEOPAN 100 ACROS（BLACK & WHITE/135-24）
・FUJIFILM FUJICHROME Velvia 100 Professional（COLOR REVERSAL FILM/135-24）
がある。

どちらも「Rollei 35S」用にストックしてあるフィルム。
そして今、Rollei 35Sには、
・Kodak Ektar 100（COLOR NEGATIVE FILM/135-36）
が入っている。

それぞれ異なる3種のフィルムを使い切るのはいつになるのだろうか？
Rollei 35Sは一応、高級“コンパクト”カメラという肩書きを持っているので、常に持ち歩くのが理想なのだろうけど。あまり使い切ることを目的にフィルムを無駄にしたくはないので、そこはゆっくり進んでいくのが現在のフィルムカメラとのつきあい方としてはしっくりくるのではないだろうか。

被写体とじっくり向き合うこと。
目測で距離を測り、露出計を使って絞りとシャッタースピードを決める。
一連の手順をきちんと踏まないと綺麗に写ってくれないところも、手間がかかるとは言え未だマニュアル式のフィルムカメラを使うユーザにとっては「儀式」とまでは言わないが、写真を撮るという行為を楽しむためのひとつの要素になっているのでは？とも思う。

さて、長々と書きましたが、これは自分に「写真を撮れ！」と鼓舞するための文章だな〜と、書き終える頃にしみじみと感じる。さて、何を撮りに行こうかな。

【Photo】そろそろ夏です

iPhone4
3.9mm F/2.8 1/1207秒

伊豆半島の最南端、下田にある多々戸浜に行ってきました。
はまにそびえる岩山には、中をくりぬいて作られたホテルがあるようです。iPhoneでもここまで綺麗に撮れるとなると、最近の10メガピクセルオーバーの国産メーカーの携帯ではどこまで綺麗な写真が撮れるのか非常に興味がありますね。
何はともあれ、夏はもうすぐです。

【楽天トラベル】Nikon D5100 で撮って見ながら旅する　伊豆・下田のきらめくビーチへ
http://travel.rakuten.co.jp/event/ad/nikon/201106/

【Touareg】燃費（2011/5/26）

走行距離：585.1km
給油総量：81.83L
給油単価：150円
給油金額：12,275円
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走行燃費：7.15km/l

【Touareg】燃費（2011/5/8）

走行距離：624.3km
給油総量：83.0L
給油単価：166円
給油金額：13,778円
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走行燃費：7.52km/l

災害ボランティアで宮城県岩沼市まで。
ほぼ全行程が高速道路＋現地で少々という走行環境だったので
まあまあ良い数値をキープ。

【GRDII】ナミニモマケズ

28mm ISO100 F/9 1/1250秒

GWを利用して宮城県岩沼市まで災害ボランティアに行ってきました。
何か自分にできることを、と考えてみると、何億ものお金を寄付することもできず、何千人と人を集めて義援金を募る才能もなく、ただ行って働くのみです。
今回の被災地域の規模の広さから考えると、ほんの小さな活動かもしれませんが、少しは役に立てたかも？

海岸に出てみるとそこは防風林が津波の威力で文字通り“根こそぎ”倒されていました。そんな中にも1本だけ、負けてたまるか！と踏ん張っていた木が非常に印象的でした。
まだまだ終わりは見えませんので、また来ようと思います。

【Touareg】燃費（2011/5/2）

走行距離：710.5km
給油総量：80.2L
給油単価：154円
給油金額：12,351円
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走行燃費：8.86km/l

帰省のためほぼ全行程が高速道路。
時速90km／2,000回転キープが良さそうだ。

【Touareg】燃費（2011/4/28）

走行距離：351.2km
給油総量：68.01L
給油単価：158円
給油金額：10,745円
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走行燃費：5.16km/l

【D300S】水が出る幸せ

AF-S DX NIKKOR 18-200mm f/3.5-5.6G ED VR II
105mm ISO200 F/5.3 1/80秒 +1.0段

東日本大震災からほぼ1ヶ月が過ぎようとしていた4月10日に行われた選挙で、投票所になっている近くの小学校に行きました。なんら変わることのない日常の風景ですが、ここでは蛇口をひねると水が出ます。しかし、被災地では水道も含め、電気・ガスなどのライフラインが寸断されています。一刻も早い復興を願いながら、自分たちが置かれている恵まれた環境への感謝の意味も込めてこの写真をアップします。

【Touareg】燃費（2011/4/14）

走行距離：659.1km
給油総量：123.49L（※合算）
給油単価：158円
給油金額：19,512円
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走行燃費：5.34km/l

【Photo】高尾山（東京都 八王子市）

【Nikon D300S】AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G
35mm ISO200 F/1.8 1/8000秒 -0.7段

　ミシュランのガイドブックにはホテル・レストランでおなじみの「ミシュランガイド（通称：赤本）」とは別に、海外からの観光客向けに日本の観光地を紹介する「ミシュラン・グリーンガイド・ジャポン（通称：緑本）」があります。いわゆるガイド本の部類に入るのですが、土地勘のない海外からの観光客向けに作られているため視点が旅行全般に及んでいるところが、日本国内に住んでいる私たちにも参考になるのではないでしょうか。

　そのグリーンガイドで栄えある「三つ星（最高ランク）」を獲得した「高尾山（東京都八王子市）」に行ってきました。知っているけど行ったことがない、という場所は意外に多いものです。せっかく日本に住んでいるのだから一度は訪れてみたい、もしくは行ってきました！という報告をこのブログで写真を軸に展開できればと思います。

　実は4月に近畿最高峰登山を控えているので練習と道具の慣らしを兼ねての登山でした。都心からも近く、標高599mと比較的登りやすい条件が整っているため、登山のファーストステップとしての環境に恵まれています。ゆっくり写真を撮りながらでも4時間あれば往復できます。

　今回は一眼レフ（Nikon D300S）にするか、荷物を軽くするためにコンパクト（GRDII）にするか迷いましたが、何を撮れるかわからなかったため一眼レフを持って行きました。そうなると今度はレンズに迷うことになります。今回は単焦点35mmを選択。18-200mmの方が汎用的に様々なものが撮れるとは思いますが、山を登りながらのスナップ写真が多くなると考えて、より標準レンズに近い35mmを選んだわけです。もちろん装備の軽量化にも役立ちます。

　これから日本の様々なところを巡って写真に残していこうと思うので体力だけは維持しないと、です。

【参考】
高尾山公式ページへようこそ！ 高尾登山電鉄株式会社　公式サイト
http://www.takaotozan.co.jp/

第1回　高尾山 / グリーンガイド / 地図・ガイドブック / 日本ミシュランタイヤ
http://www.michelin.co.jp/Home/Maps-Guide/Green-guide/1

ちなみに上記の写真をInstagramでフィルターをかけてアップしたのがこちら▼
※5枚アップした写真の中でも1番人気でした。

【Touareg】燃費（2011/3/1）

走行距離：419.2km
給油総量：79.83L
給油単価：152円
給油金額：12,135円
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走行燃費：5.25km/l

【Photo】ポピュラー

さて、先日記事にした「Instagram」でついに「ポピュラー」入りしました。
その時の記念すべき写真がこちら。場所は鎌倉高校駅前の海岸です。

iPhoneのInstagramには通知機能があり、誰かが自分の写真に「いいね！」を付けると「○○○○○さんが「いいね!」をつけました」と画面に表示されます。ポピュラー入りした時の写真をアップした後は、その表示がひっきりなしに出てきて何が起こっているのかと思いました。
で、ポピュラー一覧を見てみると自分の写真が載っていたのです。

実はポピュラー入りした時にも「あなたの写真がポピュラーになりました」というようなメッセージが表示されるらしいのですが、未だ見たことはありません。

あっという間に100人くらいのIG（Instagramをこう略すらしい）ユーザから「いいね！」をつけてもらいました。うれしかったですね。自分が納得できて、さらに人の気持ちに届く写真が撮れるようになりたいものです。日々精進。

ふと思いましたが、ポピュラーの常連さんたちはさすがにうっとうしいから通知機能をOFFにしてそうですね。

【Touareg】燃費（2011/2/13）

走行距離：435.5km
給油総量：74.64L
給油単価：145円
給油金額：10,823円
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走行燃費：5.83km/l

【Touareg】燃費（2011/1/29）

走行距離：370.0km
給油総量：70.78L
給油単価：144円
給油金額：10,193円
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走行燃費：5.23km/l

【D300S】出生の地、鎌倉へ

Ai AF Nikkor 85mm f/1.4D IF
85mm ISO200 F/3.2 1/8000秒

Ai AF Nikkor 85mm f/1.4D IF
85mm ISO200 F/1.4 1/1000秒

鎌倉の「円覚寺」に行きました。
実は生まれてから幼稚園に行くまでは鎌倉で育ったそうです。もちろん記憶は無いのですが、1個だけ石畳の薄い階段で、左に家、右に山という景色は覚えています。おそらく住んでいた大仏坂の切り通し近辺の風景では？ということで落ち着いていますが、いつかあの景色を探しにいきたいものです。

【楽天トラベル】Nikon D7000 自然と文化が息づく街「鎌倉」
http://travel.rakuten.co.jp/event/ad/nikon/201103/

【Photo】Instagram

iPhoneユーザの間でにわかに話題になっている「Instagram」という「写真SNS」がある。今のところiPhoneでしか使えないが、Android対応の準備も進んでいるとか。一言で言うと自分の撮った写真をアプリ経由でアップするだけなのだが、どこでどう見つけるのか、外国からのフォロワーが増えてきた。言葉ではなく写真がコミュニケーションのツールになる。それがこのサービスに皆がはまる理由なのではないだろうか。アップされた写真には「LIKE!」ボタンが用意されており、気に入った写真に対して気軽に「LIKE!」できる簡単さも言葉を必要としないノンバーバルコミュニケーションに向いている。アプリがバージョンアップして日本語の「いいね！」になってユーザの間では雰囲気が。。という声も聞こえてくるが、そこはメイン機能ではないので良しとしましょう。

さて個人的には「ポピュラー」を目指したいと思います。
これはInstagram内で「いいね！」が急上昇すると掲載してもらえる（らしい）ので、地道にフォロワーを増やしつつ、良い写真をアップし続けていこうかと。

■Instagram
http://instagr.am/

【Touareg】燃費（2011/1/1）

走行距離：420.1km
給油総量：79.59L
給油単価：139円
給油金額：11,063円
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走行燃費：5.28km/l

【D300S】初撮り

Ai AF Nikkor 85mm f/1.4D IF
85mm ISO200 F/2.8 1/2000秒 -0.7段

Ai AF Nikkor 85mm f/1.4D IF
85mm ISO200 F/2.8 1/2500秒 -0.7段

あけましておめでとうございます。

2011年度最初の写真。
ガラス越しの初日の出と初富士を撮影。
もう１枚は日が昇る東の空に一筋の飛行機雲。
新年早々に景色に恵まれて、幸先の良い写真生活の一年を過ごすことができそうな予感です。

今年もよろしくお願いします。

【Rollei 35S】今年の写真（2010）

今年「Rollei 35S」で撮影した写真の数々。リバーサルやカラーフィルムなど様々試した中でも、やはりモノクロームが心地よい。見慣れた街の風景もモノクロームにすることで、そこにストーリーができてきそうな感じが個人的には好きだ。来年はもう少し多くの写真を撮れるように常時持ち歩くことを心がけたい。

それでは良いお年を。